BARDEN轴承密封结构及类型的选择使用

BARDEN轴承密封结构及类型的选择使用

　　　轴是以两个BARDEN轴承官方网站在径向和轴向进行支撑的，将一侧的BARDEN轴承称为固定端BARDEN轴承，它承受径向和轴向两种载荷，起固定轴与BARDEN轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另侧称为自由端，仅承受径向载荷，轴向可以相对移动。

　　　BARDEN轴承对于介质粘度高、润滑性好的，p0.8MPa，或低粘度、润滑性较差的介质，p0.5MPa时，通常选用非平衡式结构。p值超过上述范围时，应考虑选用平衡式结构。当p＞15MPa时，一般单端面平衡式结构很难达到密封要求，此时可选用串联式多端面密封。 是指密封面平均直径的圆周速度，根据值的大小确定弹性元件是否随轴旋转，即采用弹簧旋转式或弹簧静止式结构，一般＜20～30m/s的可采用弹簧旋转式，速度更高的条件下，由于旋转件的不平衡质量易引起强烈振动，最好采用弹簧静止式结构。若p和的值都高时，可考虑选用流体动压式结构。  

　　　固定端BARDEN轴承必须同时与轴和BARDEN轴承箱相固定，较适宜的BARDEN轴承是能承受复合载荷径向BARDEN轴承，例如，深沟球BARDEN轴承、调心滚子BARDEN轴承及双列或配对角接触球BARDEN轴承或圆锥滚子BARDEN轴承。承受单纯径向载荷的径向BARDEN轴承组合，如内外圈不带挡边的圆柱滚子BARDEN轴承经与深沟球BARDEN轴承或四点接触球BARDEN轴承或双向推力BARDEN轴承组合，也可用作固定端BARDEN轴承。这时，第二个BARDEN轴承提供双向轴向定位，但是安装时必须与BARDEN轴承箱保持有一定径向间隔。自由端BARDEN轴承在轴因热膨胀，长度发生变化时，BARDEN轴承内不会发生挤压。轴向位移可发生于BARDEN轴承内部，也可发生BARDEN轴承圈与BARDEN轴承座。

　　　按上述工作参数和介质特性选定的结构往往只是一个初步方案，BARDEN轴承最终确定还必须考虑主机的特征和对密封的某些特殊要求。例如，火箭发动机的密封寿命只需几分钟，但要求短时间内绝对不漏。舰船上的主机有时为了获得更有效的空间，对密封的尺寸和安装位置往往提出十分苛刻的要求，又如潜艇上的排水泵，在潜艇沉浮过程中，压力变化幅度很大等。在这些情况下，就不能按常规选择标准结构，而必须对具体工况作特殊设计，同时采取必要的辅助措施。